没有大小眼的双R你喜欢吗宝马S1000RR新款即将国内上市

宝马第三代S1000RR即将登陆国内市场，宝马宣称第三代S1000RR更轻巧，更快，但同时更容易操控。而越发专业的产品好像与亲和性从来都是格格不入，所以这一代的S1000RR如果真的能够两者兼备的话，将会成为最容易上手的公升级超级跑车。

新车的发动机采用宝马最新ShiftCam可变凸轮轴系统，HP?Shift?Assistant?Pro双向快速换档变成标准配置，峰值马力增加了8hp达到206hp（152kw）/13500rpm，最大扭矩113Nm11000rpm，因此第三代宝马是原版引进国内，动力方面没有阉割。

第三代S1000RR整车重量减少了11kg只有197kg，如果选用M?Package的话，包括轻量化碳纤轮圈、轻量化电池等，重量会再减轻14.5kg达到193.5kg。

电子配置例如：Dynamic?Traction?Control，可调较的Wheelie?Control，ABS?Pro?(Cornering?ABS)，Hill?Start?control，配合六轴IMU令这台公升级猛兽更容易使用。驾驶模式除了Rain?/?Road?/?Dynamic?/Race之外，还可以有Pro?modes模式，分别是Race?Pro?1-3，就是让车主自己调整各种参数力度。随Pro?modes附送的还有Launch?control让弹射起步更加容易。

第三代宝马S1000RR在德国的售价为18,423欧元，折合人民币14.54万左右，宝马摩托目前在国内的在售跑车只有HP4?RACE限量版，新的S1000RR的进入将会带给更多人一个新的选择，也将填补宝马公升级跑车的市场空缺，最终售价到底是多少静待揭晓。

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价钱太高而配置太低，不相符合。2019款的宝马S1000RR不再采用传统的一大一小前车灯设计，而是改为了隐藏的双边对称式车灯，看上去更有杀气。但这一改动在很多宝马主义者看来却难以接受，更有车迷表示：“没有大小眼的S1000RR是没有灵魂的宝马！”。

“鲨鱼鳃”造型的车身导流罩倒是没有太大的变化，这又一大标志性设计依然存在于车身两侧。车尾的后座也不再是以往的棱叉风格，改为了饱满高翘的形状。

性能大改造，配置大升级！

由于2019款的宝马S1000RR还没有发布实车，所以仅从设计图上看并不能发现这款车有什么新的科技所运用。不过可以看出，新款宝马S1000RR的引擎有着不小变化，例如水帮浦等发动机零部件全新的布局，跟以往的大小眼有着很鲜明的对比。

为了迎合越来越严格的环保法，2019款宝马S1000RR的排气进行了升级。前段排气为两个触媒转换器组成；中段则是比老款更精巧的排气管集中箱，更瘦更伶俐！一直延伸到尾段排气筒，排放量更环保。可以肯定的是，新款的宝马S1000RR会通过2020年Euro V的范围，极大可能成为第一台通过这个标准的公升级摩托车。

轻量化车身，疾驰于赛道！

了上述的改变以外，2019款的宝马S1000RR还将车身轻量化。虽然依旧装备环抱式的铝合金车架，但重量更轻、车身更灵活！而且车架全新的“闪电式”设计，在摩托车界可谓是前所未见的。新款的宝马双R的后摇臂也有改动，赋予了全新的“倒三角式”后摇臂，这种设计只有近几年的超级摩托赛事才会出现。综上所述，一向注重操控的宝马，这次将要把自己的招牌摩托车打造成一款操控、性能、品质结合于一体的超级战车！当然具体的详细信息还要等待新车的发布。