自动挡P

在日常使用中，更多出现的还是自动档车型。但是对于有些新手司机来说，考试接触的是手动挡车，对于自家买的自动挡车使用中需要注意什么其实只是一知半解。如果按照手动挡的使用方法，不仅会把车子弄坏，驾驶安全也会受到影响。今天小编就来说一说自动挡区别于手动挡车型的一些问题。

1、?会不会熄火？

手动挡车型操作不当就会有熄火的情况，熄火让一些老司机又爱又恨，因为在前方有紧急状况时，熄火正好可以让车子免于危险。但是如果车子开得好好的突然熄火，驾驶员就得重新发动车子，还容易阻碍交通，非常麻烦。但是自动挡就不会发生，不知道不会熄火算是优点还是缺点。

2、?如何换挡

手动挡的档位是用来调整速度的和倒车的，在行驶过程中需要根据车速来加减档位，操作时还需要踩离合器换挡。而自动挡的档位有停车、前进、倒车、空挡等功能，在行驶过程中可以自动根据车速加减档，不用手动干预，可以让驾驶更加轻松。

3、?没有离合器

手动挡和自动挡车型的很多构造都不一样，比如手动挡最常用的离合器踏板，但是自动挡完全就用不到，也就省略了。手动挡在停车、换挡、起步等情况下都要用到离合器，而自动挡只需要踩刹车就可以了，更加省心。

4、?会不会溜车

手动挡汽车在驾考的时候出现溜车情况会影响考试成绩，然而很少听说自动挡会出现溜车状况。手动挡如果不踩住刹车的话，即使是一点点坡度也会溜坡，但是自动挡却可以完全可以避免。不过如果超过自动挡的"限度"，坡度太大的情况下，自动挡也是有可能会溜坡的。

自动挡和手动挡使用过程中的区别，上面这些还只是一小部分，关键还是要求驾驶员在驾驶前仔细阅读汽车说明书，毕竟除了手动挡和自动挡之间的区别，车和车之间也是不一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的手动挡和自动挡有什么区别？

自动挡有哪些类型

自动挡有蛇形的还有旋钮的？旋钮的怎么用？

在学车的时候一般都是学手动挡的，可是真正到买车的时候，大部分人又都会选择自动挡的。当我们选择自动挡的车时，不知道大家有没有发现，很多车型的自动挡的档位是不一样的，有蛇形的，有直排杆，现在新款车型还有旋钮的？

就先来说下，看似简单的直排杆。

直排杆

直排杆顾名思义，就是车子的“R、P、N、D、S”等等档位都在一条直线上，虽然它的档位就是一条直线，在换挡时节省了不少的操作，但是内部结构还是比较复杂的，一辆车里面有很多挡位，它们的位置都是不固定的，直排挡就需要将这些不固定的档位固定到一条直线上面，这个操作是非常简单的，但是在换挡的时候和变速箱之间就少了一套操作流程。

因此在换挡时要把握好换挡的力度，一旦用力过猛就会挂错挡。对于新手来说可能不太适合，因为要不看档位操作的话，很容易就会挂错挡；要是低头查看的话很容易忽视路面情况，风险比较大，要是再手忙脚乱的话，那就是火上浇油了。

蛇形档位

它的换挡路线就跟它的名字一样，蛇形走位，它最大的好处就是，你只需要记住每个档位所对应的位置就可以了。

在换挡的时候哪怕不用看都不可能出现问题，因为它每个位置都是固定的，一旦遇到了危险，需要急速刹车，在这种情况下也不会出现挂错挡的情况，可以在很大程度上保护我们的生命健康，尤其是一些新手，一定要记住每个档位所对应的位置。但是它也有它的缺点，那就是你必须要记住每个档位的位置，而且在换挡的时候操作也有点复杂，不会那么方便。

旋钮档位

旋钮式换挡杆准确的讲，也算是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同。其最早应用在捷豹XF车型上，目前捷豹、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。这种换挡杆熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强、很炫。

原本以为，旋钮式换挡仅仅是动则几十万、上百万的豪车们的专利。可就是有这么一些不安分的微型车，低价也要高逼格，比如长安奔奔、比如凯翼。

其实，大家可以根据自己本身的特性来进行选择，新手建议使用蛇形挡的汽车比较好，这样哪怕本身操作不熟练，在开车上面也是不会出问题的，要是一些老司机的话，在选择上面就比较广泛了，选择哪一种都可以。

但是大家一定要注意一个问题，在换挡的时候一定要小心一点，否则对变速箱的磨损是非常大的。

自动挡下坡，小白才一直踩刹车，老司机：这样操作既不伤车又安全

要知道手动挡和自动挡有什么区别，先要知道手动挡和自动挡到底是什么，我先简单介绍一下它们两吧。

手动挡：全称为手动变速器，英文缩写MT，它主要是通过用手拨动变速杆，从而起到提速变速的作用。

自动挡：自动挡就不需要驾驶者用手去拨动变速杆来变速，而是汽车在驾驶过程中根据行车速度，车况，路况等多个方面来自动选择比较合适的档位进行开车变速等。

所以手动挡和自动挡它的最大区别就是舒适性的不同，一个需要手动选择，多了一个操作步骤舒适性相对会差一些。而另一个则是自动变档变速，解放车主们的双手，开车轻松舒适。

其次手动挡的车要更为考验驾驶员的技术，要随时根据路况车况进行换挡变速，这个还是比较难操作的，一个新手司机开手动挡的车几年，就成功晋级为秋名山老司机了。而自动挡的车开起来很轻松，比较适合新手上路，而且也没那么为难司机考验驾驶技术。

另外手动挡的车一般要比自动挡的车便宜不少，这也算是一个区别吧。

手动挡注意事项

开手动挡的车比较考验车主的驾驶水平，想要开好手动挡的车，这几点驾驶技巧可千万要注意哦！

第一：尽快熟悉离合器的踩踏，多多练习熟能生巧，同时养成一踩到底缓慢释放的良好开车习惯。

第二：注意将油门和离合器配合好，在汽车刚刚起步的时候需要挂起一档，当完全起步以后然后慢慢的释放离合器。

第三：把握好换挡的时间，当发动机的转速已经达到2000转左右的时候就应该开始减油门，再去踩离合器和换挡。同时换挡时要根据一档二挡三档四档的顺序，不要肆意跳档。

档位介绍

1挡：这是在起步时或者爬坡时需要挂起的，使用该档位一般是车速在10马以下。、

2挡：起步了要加速了，可以使用这个档位，它适合车速20码左右。

3挡：这个档位适合20-40码的车速时使用，在道路拥挤的城市马路上使用这个档位比较合适。

4挡：这个档位车速比较快，40-80码都可以使用，根据路况而定。

5挡：适用于高速公路等车速超快的路面

N挡：也就是我们所说的是空档，在等红绿灯时可以使用。

在介绍完手动挡以后，再介绍一下自动挡，自动挡相对比较容易驾驶，只需要记住自动挡档位代表的意思即可。

P挡：泊车挡，在停车的时候使用

R挡：倒车档，在倒车的时候使用

N挡：空档，在等红绿灯时或者短暂停车时使用

D挡：前进挡，正常行车时使用

L挡：低速挡，在下山下坡时使用

S挡，运动模式，在这个档位下动力增强油耗增大，一般是在爬坡时使用

总结：手动挡和自动挡各有各的优点，车主可以根据自身情况选择。

买车对新手车主们来说无疑是一件大事，而买车时选车也是非常有难度的。有些人在刚刚买车的时候，除了需要选择品牌之外，对车型比如SUV还是轿车，同样也是考虑的重点。除此之外，操作上，选择自动挡还是手动挡同样是一个问题。而对大多数人来说，都会选择自动挡汽车。

毕竟自动挡具有更简单的操作，可以更好享受驾驶的感觉，并且自动挡给人们的第一感觉就是高端大气上档次。而在驾驶自动挡时，很多新手在下坡时都会一直踩刹车，这种操作是极其危险的，希望大家能够学习一下正确的操作，避免事故的发生。因此，自动挡下坡，小白才一直踩刹车，老司机：这样操作既不伤车又安全，了解一下。

自动挡汽车的特点就是没有离合器，这也就使得驾驶员只需要踩刹车和油门就可以了，大大简化了操作。不过，驾驶员需要注意细节也不容忽视，比如，大多数汽车小白会选择挂一个D档走天下，这是非常不好的驾驶习惯。虽然可以行驶，但长久以来会使车辆出现一定的损伤。一般道路上还好，如果下坡的时候也是挂D档然后踩刹车控制速度，那显然是不可取的。

我们知道，下坡时长时间踩刹车，刹车片会出现过热的情况，时间长了会使得刹车片和刹车盘之间的距离增大，刹车效果也就大不如前了。这样一来，今后踩刹车只有用力刹才可以保证刹车的效果，严重的话还可能导致刹车失灵。

此外，有的车主会在下坡的时候选择挂N档滑行，这同样是非常错误的。对手动挡汽车来说，空挡滑行的确可以起到省油的效果，但自动挡不同，N档滑行不但不会省油，甚至会损伤汽车变速箱。因此，对于上面这些错误的操作，老司机也是极不认同。而在下坡时，老司机推荐一种既不伤车又安全的驾驶技巧。

其实方法很简单，就是在下坡的时候，驾驶员可以将档位切换至低速档，比如L档。一些手自一体车型可以挂入M档，有1档和2档供选择，都是可以的。这样就可以借助发动机的制动作用，来进一步增加减速效果。

因此，下坡一直踩刹车是一直非常不好的习惯，尤其是挂N档滑行踩刹车，不仅会伤车而且也不安全。而如果挂M档或低速挡的话，发动机减速是能够极大地保证驾驶的安全，特别是新手，更需要注意这一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。