汽车SRS系统故障

1、与静止的质量相当的汽车发生正面碰撞时，即使车速达到约50～60km/h时，安全气囊有可能不会启动。

2、对向行驶的两汽车发生正面碰撞，如果撞击方向以及撞击点偏离汽车中心时，以及撞击车速及车身变形程度较小时，安全气囊可能不会启动。

3、正面碰撞时，碰撞角度（受撞击方向与汽车的中心线夹角）小于30°时，安全气囊有可能不会启动。只有在满足适当的碰撞角度和碰撞强度时汽车安全气囊才会正常弹出。

4、汽车与树木等容易变形的物体发生碰撞时，即使车速达到约30～35km/h时，安全气囊有可能不会启动。

5、汽车从高处坠落，落地时如果碰撞位置超出汽车前部60°的范围或以车底触地，即使碰撞强度满足气囊的启动条件，安全气囊也可能不会弹出。

6、同方向行驶的两车发生追尾时，由于碰撞车速和车身变形程度较小，安全气囊有可能不会启动。另外，小型车与大车发生前后追尾，后车钻入大车车厢下部的情况下，安全气囊也有可能不会启动。

出现这个灯，说明安全气囊或者座椅安全带预警系统存在故障

这个故障对于行驶没有任何影响，但当车辆遭遇意外时，会因为安全气囊无法打开，起不到被动保护的作用。安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。

安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。

一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断。