自动启停失效要不要修

没有必要修。

自动启停对发动机不好,反复启动关闭,发动机寿命会短。

先说下自动启停车子工作时的状态吧，自动启停功能开启后，正常行驶过程中如果遇到红绿灯，踩刹车停车，并且变速箱是在D挡位，这时候启停系统检测到发动机速度为0。

发动机怠速运转，并且蓄电池负极的电流传感器检测到蓄电池电量可能满足下次启动发动机所需电量，这时候发动机就会熄火并且进入发动机启停状态。当发动机检测到松开刹车信号、踩油门信号、挂挡信号等等，都会接着启动发动机。

自动启停系统出现问题，可能是启停开关功能失效。最常见的故障就是蓄电池负极电流传感器信号失准或者蓄电池容量低于标准值，无法满足启停功能所需能量，所以自动启停功能会失效。

如果上面几个条件都满足但是启停功能依然不工作，那么可能就需要用专用电脑重新匹配了。

虽然这种情况下自动启停功能不工作了，但是蓄电池是可以满足发动机正常启动所需电量的，但是这时候蓄电池的寿命可以已经低于30%了，可能再使用一段时间后蓄电池就彻底坏了。

太平洋汽车网发动机启停系统出现故障会停止工作，但不影响车辆使用，不必立即进行修理，可以在时间充裕的时候进行检修。造成发动机启停系统出现故障的原因有很多，如启动系统及线路问题、发动机电子控制系统故障或是防盗系统故障。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOPSTART简称STT，STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其他系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后溜车等情况时，启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）