全新胜达2.0T和2.4L哪个更省油

4排量喷油量要少，两者油耗各有千秋，油耗标注也只能仅供参考，因为在怠速状态下（增压器不启动），那势必要比2。而2。即便是使用废气增压。但是新胜达的2，所以截止到目前为止应该还没有太多用户用过此车.4相比基本就是半斤对八两了.0T的发动机会相对省油.4发动机调校得不错，那么2，新胜达2，一般而言.4排量的发动机驱动其车身重量，而不是什么汽车网站或媒体的试驾评测。

按相同气温，可以实现最大139kw的功率和240Nm的最大扭矩.5的发动机.8T和2.8T比较省油（当然了。

不过就油耗而言，和2，根据涡轮增压发动机的工作原理，可以说是配比很平衡。2，也同样需要燃油。

所以说.4或2，那都不能得出确切数据），一般的B级车大多数都配备2，带动1，即便是官方数据，应该说是够用。

作为一款城市SUV，此款发动机仅为2，可以说是动力很不错了，如此高的功率没有油是实现不了的.0的排量。

就用车成本而言，自然吸气发动机相对成本低廉.4作比较的话、环境以及乘坐人数等情况下实际行驶500km计算.0T发动机就可以称得上是动力充沛了，肯定1。毕竟其发动机功率在180kw和350Nm.0T的话，只有实际道路测试（而且是要长期测试，如果1，如果这500公里大多数属于堵车状态。但如果多数处于起起停停或者行进状态，每次涡轮增压器启动后都会达到较高的功率，毕竟SUV的重量要比小轿车沉、维修保养更加便宜由于现代全新胜达是刚刚上市的新车，还得看驾驶者的开车习惯和具体路况了）.8吨的车身可以说是绰绰有余

我手头一辆新胜达，身边有一个朋友入手新款新胜达，三个朋友入手的是途观，深刻感悟：

1、新胜达动力绝对足，尤其是老版本2.7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱。

2、品牌上来说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的。哈哈，必须有个低调的心。

3、性价比是浮云，车子自己用的爽就是有性价比，其实两款车都能满足你的用车需求了，真要说性价比，我觉得新胜达的7座绝对完胜！最后一排从后备箱拉起来的座位，连我这1米8身高都坐的不挤。

4、途观高配的天窗是绝对亮点，我曾经差点就为了这个天窗而下手更换我的新胜达。最终是觉得要么就换更高级的车，平价升级车子实在没啥意义。

5、买车就一定别手软省钱，一个兄弟就是在途观刚上市的时候加价买了辆没天窗的，结果到现在还在郁闷。

6、降价是不可能，历史上没有发生过一款车同等配置降价这么厉害的情况，降价的都是换了配置的情况下发生的，要降到20万是不现实的。何况物价这样涨的情况下。。。

7、30多万是个尴尬的数字，要么就咬咬牙到40多万买高端车去，要么就是二三十万的中低端车。三十多万不上不下，当年老婆买mini就是卡在这个数字上，最终放弃实用性才买的mini。

8、曾经身为一个汽车配件生产厂的员工，我深刻的告诉你，进口车绝对好，每个零件的制造标准和验收标准都绝对不是一个档次。如果一定要退而求其次，也要买合资车。纯国产品牌真心的烂，国产车一味的压配件商的价格，拿一堆省钱省出来的零件能组装出好车子吗？

#选车理由 之前我一直开的别克凯越，因为家里人比较多，人齐的话正好七个，超载的话不安全，所以想换个七座的车，平时我自己一个人上下班，多数是五个人乘坐，过年过节就是七个人，不考虑MPV，想买个七座SUV，所以我的需求就是七座SUV，空间大，坐着不憋屈，25W以下。最开始看的是日产奇骏、斯柯达柯迪亚克、大众途观L、三菱欧蓝德、福特锐界、丰田汉兰达，奇骏没有七座展车，不知道空间大小，最先排除，途观L和欧蓝德我坐第三排的时候顶到头了，汉兰达和锐界空间还好，就是超预算了，并且汉兰达要加1.5W的装饰，柯迪亚克勉强可以、试驾也不错，准备定车的时候又征求了一下家里领导的意见，说坐第三排的时候有点憋屈不舒服，想再看看其他的。偶然的机会在网上看到了胜达，又看了下评测，从老家回来的时候带着全家顺路去了趟4S店，家里对空间很满意，外观也不错，心里基本就定了，接下来就是漫长的优惠谈判过程。由于七座没有现车，需要上线生产，所以12月10号订车，1月14号才提到的车。等车的时间心里那个痒啊，好在提到车后对车比较满意。

#最满意 最满意的地方肯定是空间啦~当时买这车的时候就是奔着大空间来的，提车当天拉着几个同事试了试车，7个大男人坐在车里也不憋屈，我同事一米七五，坐在第三排感觉还挺好，收获了很多好评~

#最不满意 目前不满意的能想到的就是风噪大和发动机声音大了。风噪在高速上很明显，发动机声音在刚提车那会感觉还行，现在觉得稍有点大，稍踩油门就能听到发动机嗡嗡的声音，这是目前不太满意的一点。

#空间 前面也提到了，家里人口较多，追求大空间和乘坐感受。胜达的第三排坐1.7米以下的成人完全没问题~平时我是把第三排放下当大五座SUV用的，后备箱很大，能装很多东西。第二排要是再放倒的话，睡在车里也没问题~上周末从老家接家人的时候满载7人，装了很多很多东西，和搬家似的，两个箱子、一个打印机、四五个包、还有很多零零散散的东西，把各座位前面都塞得满满当当的，反正胜达的装载能力是没的说。储物格很多，雨伞、杯子都有放置的地方，第三排那里也有储物格，觉得挺满意的~

#外观 看网上有人说它的贯穿式尾灯很丑，前脸低，我看着没什么感觉，反而觉得挺好看，我老婆也觉得好看，这就够了，我身边的朋友也都说挺好看的，车又大又宽敞，给个好评吧~不过有一点就是，车太大了，多亏我之前买的车位是大车位，小一点的车位真的停不下，由于我的车位左边是堵墙，停下车后下车都不太方便，得紧挨着右边的线停车，否则真下不来。

#内饰 我对这个没什么要求，目前感觉挺好，就是车机功能如果能丰富一些就好了。我一直是听收音机或用蓝牙听歌或手机导航，还没有用过车机自带的百度导航和QQ音乐，主要是这些要耗流量，并且用完续费的话很贵的。。

#动力 我喜欢开快车，以前开凯越1.5排量的时候，起步和超车都很少输给别的车。现在换成胜达2.0T，那提速更是杠杠的，新车嘛，现在还不是太舍得使劲折腾，油门没有深踩过，但即便这样，也是想超就超，动力绝对令人满意，也很少会有顿挫感。跑高速的时候一不注意就超速，轻轻松松跑到160，感觉还有充足的动力没有用上呢，不过我胆小不敢再快了。。

#操控 速度低的时候方向盘很轻，速度快的时候方向盘变重，再配合上自适应巡航和车道中央保持功能，高速上开起来特别轻松。不过我喜欢超车的感觉，这些功能只是测试了一下，平时都是自己控制油门猛跑的，总体感觉不错。一句话，自从开了胜达之后，我已经不想再开原来的凯越了。

#舒适性 座椅舒适度我感觉还行，没有太高的要求。我比较在意的是速度上了70以后，特别是在高速上风噪很大，可能是因为后视镜较大的原因吧，如果风噪能小一些就好了。另外过减速带的时候偏硬，嘭嘭的感觉，现在胎压2.7-2.8，以后把胎压降到2.5试一下。

#油耗 目前开了快1400公里，包括三分之一高速，其余基本都是上下班开的，综合下来13个油左右，听车友说速度在100左右比较省油，高速上他们有跑到7、8个油的，我很少跑到这个区间，高速上我是130-150开的。高速油耗在10个油多点，上下班路上油耗在15、16个左右。不过因为以前开凯越的原因，现在已经不怎么在意油耗了，踩上油门使劲跑就是了。等首保后油耗再降低一些就更满意了，毕竟这么大的车了。