新能源电池的粉色冷却液有毒吗

基本上两年或者3万公里就必须完成一次更换，另外，切记不同颜色的防冻液不能混用，一般都是粉色、**、绿色，表明都是有毒不能食用。

另外，如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统冷却液的主要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，电动汽车冷却液更换属于汽车保养的一部分，很多情况下自己就能动手更换冷却液。

太平洋汽车网新能源汽车的冷却液要求为无水冷却液，而且这种冷却液不能够是电解液体，不然很容易发生短路。随着新能源汽车的市场比例增加，相信无水冷却液在未来将会进一步普及，逐渐取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。

防冻液是汽车冷却系统的血液，其在冷却系统内循环流动，散热是其主要的作用，以保证汽车的正常工作温度。除了冷却作用以外，还需要具备防冻、防腐、防锈、防垢、防凝胶、防开锅等作用。

以前的汽车发动机冷却系统都使用水作为介质，优点是随时可以加注，成本极低。缺点是冰点只有0°C，一旦结冰会体积膨胀而损坏水箱和冷却水道，也很容易生成水垢，使冷却系统热传导效率降低等，据相关报导，有6%的汽车故障是由于冷却系统引起的，所以现在都改为使用防冻液做为主要介质了。

一、防冻液的类型防冻液分类一般有两种分法：

1、是否有机（专业的讲叫缓蚀类型）；

2、化合物（专业的讲叫基础液类型）

1、是否有机两者最大的区别就是一个含有硅酸盐、磷酸盐、钼酸盐、亚硝酸盐、胺类等，另一种不含有。

无机的缺点是有毒，对环境和人都会产生不利的影响，目前欧美日韩都已经禁止使用此类的防冻液，而国内还在生产这类的产品。

2、化合物这个分类较多一些，目前市场使用最广的应属乙二醇了，占市场的90%左右份额，也是行业认可度最高的种类，所以选择乙二醇没错，如果真遇到了丙二醇，也是非常不错的，不过其成本较高，一般价格也会更高，企业也较少生产，了解就好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）