天籁2.3缸垫需要涂抹机油吗

汽车缸垫是不需要抹机油的，在更换缸垫时要擦干净表面按照顺序拧紧缸垫即可这样拧紧后缸垫才可靠。

只有在用老缸床垫时，才需要打胶，新缸床垫不需要打胶。新缸床垫子打胶后，胶会和缸床垫与缸床之间形成一个夹层，这对密封是不利的，会破坏气密性。老缸床垫，因为被压缩过，气密性已经不够好，所以需要打胶密封。

应用较多的有以下几种气缸垫：

一种是金属---石棉气缸垫.这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀。

另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上,在轿车和赛车上多采用这种.这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性变形来实现密封。

此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。

05款奥迪A4缸盖三通不需要打胶。

因为安装发动机缸垫涂密封胶是大忌，正确的安装办法是两边只均匀的涂些干净的机油就可以了，主要看缸垫是什么材质的。如果是铁垫一般安装在装之前1个多小时前轻轻的喷一层自喷漆，因为漆的密度会更细一些。

由于材料膨胀系数的不同，为了防止受热后缸盖螺栓的膨胀大于铸铁缸盖的膨胀而使压紧度降低，对于铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度时再进行第2次扭紧，铝合金缸盖于其膨胀系数大于钢，所以在发动机热起后压紧力会更大，故只需在冷态下一次扭紧即可。

缸盖的工作状态

发动机的进、排气门座圈是控制燃气吸入与废气排出的重要工作部件，其在工作过程中将在高温下经受气流的冲蚀和气门的冲击磨擦，正常工作时气门座圈长期处于（600~800）℃的高温下，高温气体腐蚀和零件变形等因素都会造成气门导管和座圈锥面破损加剧致使气门密封不严。

大量能量随着高温气体的排出而白白浪费，从而大大降低发动机的功率。气门座圈和导管孔应具有良好的高温耐磨性、耐蚀性、传热性和高温强度、抗高温蠕变性能以及与气缸盖匹配的热膨胀系数，发动机工作时若气门中心与气门座圈中心偏离过大将加快气门和导管孔的磨损。

太平洋汽车网会被挤到气门室盖的里面会堵塞一些油道。气门室盖垫主要是用来密封以防止机油渗漏的。由于气门室盖垫的材质多为橡胶，时间一长难免会出现老化变硬，因此出现机油渗漏的情况。

螺丝压力不均衡、螺丝压力过大、气门室盖垫变形、曲轴箱强制通风阀堵塞、密封圈密封胶质量不佳等都会导致气门室盖垫处渗油。气门盖处于发动机的上面，渗漏出来的机油会顺着气缸往下流，发动机工作时的温度很高，直接将缸体上的机油蒸发，产生刺鼻气味。

发动机长期漏油会导致内部的机件缺少机油的浸润，导致严重磨损，漏油越严重磨损也就越严重。发动机是汽车的心脏，发动机如果损坏严重，维修起来是非常麻烦的，而且经济上损失也是非常大的。换气门室盖垫是很常见的，不算大修，对汽车以及发动机都不会有影响，更换气门室盖垫一般只是为了解决渗油问题。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）